Ciudad de M\u00e9xico, 8 feb (EFE). Los latinoamericanos pasan un promedio 92 minutos diarios en el tr\u00e1nsito, que equivale a 25 d\u00edas por a\u00f1o, seg\u00fan datos del estudio ‘C\u00f3mo aprovechar el poder de la movilidad urbana en Am\u00e9rica Latina y el Caribe’, publicado por Visa, que tambi\u00e9n destaca la necesidad de introducir m\u00e9todos de pago con dispositivos m\u00f3viles para fomentar la modernizaci\u00f3n y el uso del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
\u201cPara que la gente empiece a preferir el transporte p\u00fablico a medios privados de transporte hacen falta programas y pol\u00edticas que mejoren el acceso y la comodidad, servicios con mejor cobertura, una flota de veh\u00edculos moderna, menores tiempos de viaje y opciones de pago m\u00e1s simples\u201d, explica la empresa en un comunicado.<\/p>\n
Los pa\u00edses de la regi\u00f3n con mayor penetraci\u00f3n de m\u00e9todos de pago sin contacto, como tel\u00e9fonos celulares o relojes inteligentes, son Chile (93 %), Per\u00fa (88 %) y Guatemala y Panam\u00e1 (80 %).<\/p>\n
Seg\u00fan Visa, un sondeo de la multinacional entre 75 empresas de todo el mundo revel\u00f3 que el 80 % detect\u00f3 un aumento de pasajeros por la implicaci\u00f3n de sistemas de pago universales, mientras que el 94 % de los usuarios de transporte p\u00fablico esperan tecnolog\u00eda sin contacto por su comodidad.<\/p>\n
En ciudades como R\u00edo de Janeiro (Brasil), Ciudad de Guatemala y San Jos\u00e9 (Costa Rica), el total de transacciones aument\u00f3 cerca del 10 % entre usuarios que comenzaron a usar tarjetas en el transporte p\u00fablico, mientras se impuls\u00f3 la reactivaci\u00f3n de credenciales de viaje que llevaban por lo menos tres meses inactivas.<\/p>\n
Con los sistemas de pago universales o de circuito abierto, los pasajeros tienen la posibilidad de pagar de forma segura y c\u00f3moda con las credenciales que usan para realizar otras compras en diferentes comercios, afirma la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
\u201cLa \u00faltima investigaci\u00f3n de Visa encontr\u00f3 que el 94 % de los usuarios de transporte p\u00fablico ahora esperan poder pagar con la tecnolog\u00eda (sin contacto) ‘Tap-to-Ride’, mientras que el 83 % de los proveedores de transporte a\u00fan no tienen un plan para implementar la tecnolog\u00eda, por lo que est\u00e1 claro que estamos superando el punto de inflexi\u00f3n,\u201d dijo el vicepresidente de Productos regi\u00f3n Andina y Movilidad Urbana Am\u00e9rica Latina y el Caribe, Humberto Guihur.<\/p>\n
\u201cEstamos evolucionando hacia un mundo donde los consumidores esperan poder pagar con un ‘tap’ (sin contacto) en el transporte p\u00fablico, por lo que es solo cuesti\u00f3n de tiempo para que los sistemas adopten esta tecnolog\u00eda\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
El informe tambi\u00e9n muestra que en Am\u00e9rica Latina y el Caribe se han adelantado trabajos para reducir la huella de carbono como por ejemplo en Santiago de Chile, que cuenta con una flota de 287 autobuses el\u00e9ctricos y ocho terminales de carga.<\/p>\n
En Bogot\u00e1 (Colombia) nuevas estaciones de carga abastecer\u00e1n a 379 autobuses el\u00e9ctricos y en Per\u00fa se lanz\u00f3 el primer bus el\u00e9ctrico en octubre de 2023.<\/p>\n
Adem\u00e1s, estos proyectos ya incluyen la tecnolog\u00eda de pago de circuito abierto, que permite que los pasajeros accedan con diversos m\u00e9todos, pues \u201ccuando los usuarios sienten que pueden pagar con su tarjeta o app preferida, tienden a viajar con m\u00e1s frecuencia por la seguridad y confianza que esto proporciona\u201d.<\/p>\n
EFE. PBD-pah\/jmr\/ppc\/enb<\/p>\n
EFE cuenta con el apoyo de Visa en la elaboraci\u00f3n de este contenido.<\/p>\n