ONE ha adaptado su paquete de 207,3 kWh en el mismo espacio que la batería original de 103,9 kWh del Tesla.
Los fabricantes de automóviles están ampliando la autonomía que se puede alcanzar con una sola carga.
Our Next Energy (ONE) anunció a principios de año que había probado un prototipo de su nueva batería en un Tesla Model S y afirma que había recorrido 1210 km antes de la siguiente carga.
Según su fundador , Mujeeb Ijaz, tienen previsto empezar a producir paquetes de baterías capaces de una autonomía similar para finales de 2023.
Ijaz, CEO de ONE, fue anteriormente directivo de Apple y del fabricante de baterías estadounidense A123 Systems, entre otros, donde dirigió equipos de desarrollo de sistemas de baterías para vehículos eléctricos.
Ijaz dijo: «Queremos eliminar tanto el níquel como el cobalto, pero no queremos sacrificar la densidad energética. Queremos reinventar tanto la química de las baterías como la arquitectura de las celdas para conseguir una autonomía de al menos 1207 km entre cargas. Cuando tienes tanta potencia a bordo, estás preparado para cualquier cosa que te pida el cliente: un viaje de ida y vuelta de Detroit a Chicago o arrastrar un remolque«.
La batería original del Tesla tenía una capacidad de 103,9 kilovatios-hora (kWh), mientras que el prototipo de batería ONE que la sustituye ofrece 207,3 kWh en el mismo espacio. La batería pesa 331 kilogramos más que la original.
ONE afirma que las pruebas se realizaron a finales de diciembre con temperaturas invernales frescas, que suelen afectar negativamente al rendimiento de las baterías, y a una velocidad media de 89 km/h.
La tecnología se va a preparar ahora para la producción en serie y estará en el mercado dentro de dos años. No se sabe si ya existe un interés concreto por parte de los fabricantes de automóviles.
