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Jueves, 5 de septiembre de 2019

Empresa brasileña invertirá en Paraguay, fabricarán diésel verde a gran escala

La empresa brasileña ECB Group- Omega Green anunció que desembolsara en Paraguay unos US$ 800.000.000 para producir diesel verde, utilizando principalmente soja.

El titular de la firma, Erasmo Carlos Batistela, visitó el Palacio de Gobierno y se reunió con la ministra de Industria y Comercio, Liz Cramer, y manifestó que los trabajos de instalación de las plantas, en Asunción y Villeta, comenzarán en marzo del año próximo.

¿Por qué eligieron Paraguay para traer sus inversiones?, preguntaron a Batistela, a lo que el mismo respondió que son varios factores que determinan la llegada a Paraguay.

“El país tiene una política de atraer inversiones, también seguridad jurídica, otros empresarios brasileños hablan muy bien de eso. Otro factor es el sistema financiero equilibrado, se encuentra en buen rating. También es un gran productor de materia prima. Otro aspecto es el impuesto, la matriz tributaria más baja”, expresó.

Para la construcción de las plantas, el proyecto empleará a tres mil personas, según Batistela, quien señaló que después la cifra de empleos alcanzará a 10 personas, contando con familias que se dedican a la producción de materia prima.

Otro aspecto que resaltó el empresario es la alta tecnología que utilizará la empresa, para la optimización de la producción.

Respecto al mercado, enfatizó, es bastante amplio, comprendiendo Brasil, Estados Unidos y países de la Unión Europea.

Jueves, 5 de septiembre de 2019

El Rally Transchaco sin licencia ambiental por tardía e incompleta presentación de documentos

En conferencia de prensa, autoridades de las diferentes direcciones del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES), dieron a conocer que esta edición 46° del Transchaco Rally 2019, podría no contar con su licencia ambiental, debido a que el Touring y Automóvil Club Paraguayo presentó de manera tardía e incompleta el informe de auditoría y plan de ajuste correspondiente, a la Evaluación de Impacto Ambiental del evento.

“Han presentado el informe con tan poco tiempo que no permite al Ministerio realizar la evaluación correspondiente y encima adolece de no tener toda la documentación pertinente, entonces vemos muy difícil que esta edición del Transchaco Rally pueda contar con una licencia ambiental”, sostuvo Carolina Pedrozo, Directora de Evaluación de Impacto Ambiental (DEIVA) del MADES.

La alta funcionaria comentó además que hace dos meses, la Dirección General de Control de la Calidad Ambiental y de los Recursos Naturales (DGCCARN) solicitó al consultor ambiental del Touring y Automóvil Club Paraguayo la presentación de las documentaciones requeridas, teniendo en cuenta que la dirección tiene por norma 30 días para expedirse, solicitud que fue ignorada y desencadenó en la actual situación.

De realizarse de igual forma esta edición del evento, sin el documento expedido por el MADES, los organizadores se exponen a la apertura de un sumario en su contra, lo que podría derivar a una multa de hasta 20.000 jornales mínimos, según explicó el Director de Asesoría Jurídica, Hugo Cardozo.

Por su parte, el Director General de Protección y Conservación de la Biodiversidad (DGPCB), Darío Mandelburguer, explicó el alto impacto de las evaluaciones, “Se debe realizar el análisis de la ruta que se va utilizar, que no esté afectando áreas protegidas, el sistema de control que se van a emplear respecto a los desechos y el respeto a la fauna, hay que tener en cuenta que estamos saliendo de un momento crítico en la zona debido a los incendios ocurridos hace poco tiempo, estamos entrando en un periodo de sequía y esto nos condiciona a ser aún más estrictos con los controles”, sentenció.

En el mismo sentido, el Director de Fiscalización Ambiental Integrada (DFAI), Julio Mareco, advirtió que se reforzaran los controles y fiscalizaciones en la zona del Chaco durante el evento.

Miércoles, 4 de septiembre de 2019

Instalan las primeras piezas de la barra de 500 kV en Yacyretá

Técnicos de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY), con la supervisión de especialistas de la contratista Mitsubishi Corporation, procedieron al montaje de las primeras piezas para la adecuación de las barras a 500 kV de la Línea Paraguaya N° 2 (LP2).

De esta forma continúan con el cronograma establecido desde el inicio de las tareas en marzo pasado, previéndose la conclusión en el mes de diciembre próximo.

La adecuación de las barras que la EBY lleva adelante en el denominado campo 13 de la Central Hidroeléctrica, permitirá al Paraguay el retiro del 50% de la energía que produce la usina, que por Tratado le corresponde, en un hecho sin precedentes dentro del objetivo de la consolidación de la soberanía energética del país.

Previamente, los trabajadores procedieron al desmontaje de las barras y transformadores de 220 kV, que constituyó en la primera etapa del proyecto.

En segundo lugar, procedieron a una serie de obras civiles de readecuación de toda la estructura que albergará al nuevo sistema y, finalmente, la última etapa, que inició esta semana, que es el montaje de las piezas para la adecuación a la barra de 500 kV.

“Hoy se instaló la primera barra en 500 kV, un hecho muy significativo. Los trabajos se están intensificando conforme al cronograma previsto, cuya conclusión es para el mes de diciembre próximo”, indicó el Ing. Leopoldo Melo, jefe del Departamento Técnico de la Entidad Binacional Yacyretá.

Las piezas, cuyo montaje se inician esta semana, bajo la supervisión de Masakasu Mori, de la Mitsubishi Corporation, fueron recibidas en su totalidad (422 cajas) en la Central Hidroeléctrica Yacyretá, remitidas desde Japón.

Miércoles, 4 de septiembre de 2019

Destruyen alambrado instalado dentro de un cauce hídrico

 

Un alambrado instalado dentro de un cauce hídrico en una propiedad de aproximadamente 1.600 ha., por la cual pasa el Río Pilcomayo, fue desmontado por sus dueños, luego de la intervención realizada por fiscalizadores del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES). El procedimiento lo realizaron tras la denuncia presentada por la Comisión Nacional Rio Pilcomayo (CNRP).

La intervención fue en el marco de las leyes 3239/07 de los Recursos Hídricos del Paraguay y 294/96 de Evaluación de Impacto Ambiental.

El retiro del alambrado fue constatado posteriormente por los funcionarios del MADES. Al momento del procedimiento, el encargado del establecimiento alegó no contar con las mismas documentaciones ambientales, por lo que procedieron a la entrega del acta de Intervención y la Cédula de Notificación, a fin de que el responsable se presente ante el Ministerio.